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　　隨著冰雪運(yùn)動(dòng)普及程度的提高，大眾對(duì)冰雪運(yùn)動(dòng)的喜愛也在提升。但當(dāng)前參與冰雪運(yùn)動(dòng)，也面臨運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地不夠等問題。近日，中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)（wenjuan.com），對(duì)1212名受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，參與冰雪運(yùn)動(dòng)，63.0%的受訪者擔(dān)心安全問題，害怕出意外，49.5%的受訪者感到技術(shù)門檻高，44.9%的受訪者覺得周圍滑雪、滑冰場(chǎng)地較少阻礙了自己參與。

　　浙江杭州的林航（化名）說(shuō)，場(chǎng)地問題是他參與冰雪運(yùn)動(dòng)的最大阻礙，“在杭州，商場(chǎng)里的室內(nèi)滑冰場(chǎng)比較普遍，但別的冰雪運(yùn)動(dòng)基本找不到合適的場(chǎng)地，滑雪場(chǎng)都很遠(yuǎn)”。

　　調(diào)查中，38.7%的受訪者表示所在城市的冰雪運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所多，28.1%的受訪者覺得一般，33.1%的受訪者覺得不多。

　　在挑選滑雪場(chǎng)地時(shí)，林航比較關(guān)注設(shè)施、環(huán)境、距離，“我會(huì)優(yōu)先考慮兩個(gè)小時(shí)車程范圍內(nèi)的雪場(chǎng)。其次會(huì)看滑雪場(chǎng)的規(guī)模設(shè)施，是否能讓我有一個(gè)好的滑雪體驗(yàn)，比如雪道長(zhǎng)不長(zhǎng)、周邊環(huán)境怎么樣、人多不多”。

　　北京師范大學(xué)體育與運(yùn)動(dòng)學(xué)院首任院長(zhǎng)、全國(guó)學(xué)校體育聯(lián)盟（教學(xué)改革）主席毛振明說(shuō)，當(dāng)前冰雪運(yùn)動(dòng)最主要的限制條件就是場(chǎng)地問題，很多地區(qū)沒有冰雪，要依靠人工造雪，所以普及冰雪運(yùn)動(dòng)需要大量的基礎(chǔ)建設(shè)。比如建設(shè)一個(gè)夏天可以打籃球、冬天可以滑冰的場(chǎng)館等。在基建方面可以有更多的考慮。

　　參與冰雪運(yùn)動(dòng)，最大的阻礙是什么？調(diào)查中，63.0%的受訪者擔(dān)心安全問題，害怕出意外，49.5%的受訪者感到是技術(shù)門檻高，44.9%的受訪者覺得周圍的滑雪、滑冰場(chǎng)比較少，44.5%的受訪者指出花費(fèi)高昂，承擔(dān)不起，31.8%的受訪者抽不出時(shí)間去，20.7%的受訪者找不到合適的教練，16.1%的受訪者不會(huì)選裝備。

　　“孩子對(duì)滑雪有很大興趣，所以會(huì)支持他練習(xí)滑雪，但作為家長(zhǎng)也有顧慮。首先冰雪運(yùn)動(dòng)要堅(jiān)持下去花費(fèi)比較高，雪板、雪服都不便宜，夏天還要去高緯度地區(qū)找場(chǎng)地。另外也很擔(dān)心安全問題，摔一下就有可能骨折�！眱和�研學(xué)公司職員吳樂（化名）說(shuō)，冰雪運(yùn)動(dòng)不像籃球、羽毛球，買了球和球拍后，在家里也能玩。冰雪運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地、裝備都挺貴的。作為上班族我平時(shí)也不可能有大把時(shí)間帶小孩去練習(xí)�！拔疫�是比較希望孩子把滑雪當(dāng)成一個(gè)興趣愛好，除非孩子真的很喜歡很適合，才會(huì)考慮當(dāng)成專業(yè)發(fā)展”。

　　毛振明認(rèn)為，費(fèi)用和安全的問題都會(huì)隨著冰雪運(yùn)動(dòng)的科學(xué)化、產(chǎn)業(yè)化和社會(huì)服務(wù)的不斷提高而解決。只要教育者提前做好工作，安全問題就會(huì)大大減少�！艾F(xiàn)在會(huì)發(fā)生很多安全問題，都是沒有教練指導(dǎo)才發(fā)生的。如果大家都規(guī)范運(yùn)動(dòng)、正確學(xué)習(xí)，在自己能力范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，安全問題是很少會(huì)發(fā)生的。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高以及對(duì)運(yùn)動(dòng)的科學(xué)化管理，經(jīng)費(fèi)和安全的問題都會(huì)迎刃而解”。

　　受訪者中，00后占26.8%，90后占45.3%，80后占23.8%，其他占4.1%。北方一二線城市的占23.2%，北方三四線城市的占25.2%，南方一二線城市的占34.7%，南方三四線城市的占12.8%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的占4.2%。